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新型ゴルフ8がついに日本上陸!?フォルクスワーゲンの誇る世界のハッチバック!

VW公式ページより

「Cセグメントハッチバックの世界のお手本」

自動車評論家からかなり高い評価を受けるゴルフは、まさにコンパクトハッチバックのお手本と言えるでしょう。

ゴルフは欧州車として販売台数ナンバーワンの人気車であり、日本でも売れてる輸入車の車種別ランキングで必ずベスト3に食い込んでくる、まさにフォルクスワーゲンの柱となっているモデルです。

 

そんなゴルフの誕生は1974年という歴史があり、今回8世代目に生まれ変わりました。

すでにヨーロッパでは2019年の12月より販売をされており、日本でも去年2020年からの販売予定でしたが、新型コロナウィルスの影響で今年までずれ込んでしまいました。

しかし!やっと!やっと我らが日本でもいよいよ発売が開始されます!!

今回はフォルクスワーゲンの新型ゴルフについてまとめてみました。

VWゴルフ8の新しいデザイン

VW公式ページより

まず、新しいゴルフ8と現行7代目のゴルフ7のサイズを比較してみましょう。

全長は+26mm、全高は−36mm、全幅は−1mmと、ゴルフ7よりもロング&ローでスポーティになったゴルフ8。

 

プラットフォームはゴルフ7が採用していた「MQB」を引き続き採用するも、ホイールベースは16mm延長され、シャシーの強化もされました。

 

また、騒音も改善されておりCd値は0.3から0.275に向上し、静粛性に磨きが掛かったことで、乗り心地が高級車並みに良くなりました。

VWゴルフ8のパフォーマンス

VW公式ページより

VWゴルフ8のパフォーマンスを、現在入手できたパワートレインごとにまとめてみました!

【GTI】

2.0L TSIエンジン(EA888)6速MTまたは7速デュアルクラッチ

最高出力242 HP(245PS)

最大トルク273 lb-ft(370Nm)

【GTD】

7速DSG

最高出力147kW(197HP/2,010PS)

最大トルク400Nm

【GTE】(プラグインハイブリッド)

1.4ターボエンジン+モーター 6速DSGトランスミッション

最高出力110kW(150PS)

モーター最高出力(85kW)

システム最高出力180kW(245PS)

システム最大トルク400Nm

バッテリー容量13kWh

EV走行距離約60km EVモード最高速度130km/h

VWゴルフ8のデザイン

VW公式ページより

先代(ゴルフ7.5)と比べると、車高を低くしたことでよりスポーティなシルエットになったゴルフ8。

ライトとグリルのラインはゴルフ7.5より水平基調が強くなっており、ボンネットのプレスラインも2本から4本に増えています。

また、ヘッドライトやリアライトが鋭いデザインに変更されたことで、少し顔つきがキツくなったように見えますが、それでもゴルフらしさが残っているのが不思議です。

VW公式ページより

VWゴルフ8のパワーアップしたインテリア

VW公式ページより

まず、ゴルフ8のインテリアで注目すべきところはダッシュボードから物理スイッチがほとんど排除されたところです。

10.25インチのディスプレイを採用し、エアコンやアシスト、オーディオのボリューム、エアコン操作などをタッチスライドに変更しています。

 

ドライバー正面のデジタルインストゥルメントパネルには速度や燃費、ADASの動作状況や地図等、好みで映し出すことができタッチ式で画面を設定できます。

室内中央にも8.25インチのタッチパネルが備わったインフォティメントシステムを搭載し、地図やエアコンの操作、走行モードの選択、スマートフォンとのBluetooth接続、オンラインサービスにも対応しています!

かなり近未来な感じがします!

 

ラゲッジルームの容量は380Lで、リアシートを倒すことで1,237Lまで広げることができます。

VWゴルフ8の気になる販売価格

VW公式ページより

日本での販売価格は、残念ながらまだ未発表です。

日本で現在販売されているゴルフ7.5は最安で261.9万円からラインナップされていますが、フルモデルチェンジされたゴルフ8は安全装備やパワートレインのアップデートにより、価格は上がることが予想されます。

ちなみにドイツ本国のゴルフ8のベースモデル(1.0TSI 5速マニュアル仕様)は税込価格は19,880.85ユーロ(約247.3万円)です。

ただ、このベースモデルは日本に入ってこないと思うので、ここまで安いゴルフ8は手に入らないでしょう。あくまで参考程度ですね。

まとめ

VW公式ページより

いかがでしたか?新しいゴルフ8の日本上陸が楽しみでなりませんね!

ゴルフ8はアイドリングストップからの再始動時に、高いモーター性能のおかげで振動を抑えての再始動が可能となっているようで、その点も高く評価されているようです。

 

個人的には物理的なボタンがほとんど排除された、近未来的なインパネ周りを早く見てみたい!!と思います!

 

当店にも新しいゴルフ7.5が少しづつではありますが入ってきました。

 

フォルクスワーゲン専門店の当店には、厳選されたVW中古車を展示しておりますので、ご予算に応じて最適な一台をご提案します!
※現在フォルクスワーゲン中古車在庫台数日本一です!

 

前日までのご予約で試乗もできますので、今度のお休みは是非展示場まで足を運んでみませんか?

皆様のご来店を心よりお待ちしております!

九州のフォルクスワーゲン専門店での在庫台数NO1!

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2021年3月21日 メーカー情報 

VW最高速度まとめ!1番速いワーゲンはどれ!?

ドイツの高速道路「アウトバーン」は速度無制限区間があることで有名です。

ドイツと言えばポルシェ、ベンツ、BMW、アウディ、フォルクスワーゲンなど、高性能な車を手がける自動車メーカーが多数存在します。

 

今回はその中でも「販売台数世界一」を毎年トヨタ自動車と競い合っている「フォルクスワーゲン」の走行性能についてまとめてみました。

フォルクスワーゲン最速の1台は?

 

ずばり、フォルクスワーゲン車の中で最強なのは、『ゴルフR』です!!

パワートレインは、2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジンを搭載しており、最高出力は333psというパフォーマンスです。

「4モーション」AWDシステムとDSGデュアルクラッチATが組み合わされ、最高速度は270km/hまで達すると言われいます!は、速い…そんなにスピードが出たらドキドキしてしまう…!!

VW公式ページより

ゴルフRを脅かす、アルテオンRも日本に上陸予定!!

日本に2021年中に導入予定の「アルテオンR」は無視できない存在です。

パワートレインはVW最新3.0リットルV型6気筒ツインターボエンジン搭載、最高出力400psと言われています!

最高速度はリミッターが作動し250km/hですが、オプションの「Rパフォーマンスパッケージ」を組むことで、リミッターが解除され最高速度は270km/hに達します!

フォルクスワーゲンのフラッグシップモデル、アルテオンRの上陸も楽しみですね!

当店のVW車ラインナップでの最高速スペックまとめ

それではさっそく!当店取扱い車種の最高速をまとめてみました!

フォルクスワーゲン専門店ケリーの車たちの中で最速の車種とは…!?

↓!最高速度速い順です!↓

①パサート(セダン)       220km/h 

②パサートヴァリアント        220km/h            

③ゴルフ6(1,400cc)       220km/h            

④ゴルフ7ヴァリアント(1,400cc) 216km/h         

⑤ゴルフ7(1,400cc)        212km/h

⑥ゴルフトゥーラン(現行)      206km/h   

⑦シャラン             200km/h

⑧ゴルフ7ヴァリアント(1,200cc) 193km/h

⑨ゴルフ7(1,200cc)       192km/h

⑩ポロ(5世代目ハイライン)     190km/h

⑪クロスポロ           188km/h

⑫ポロ(6世代目)           187km/h

⑬ザ・ビートル           180km/h

⑭up!                 170km/h

 

あ、あれぇ〜〜〜!?!?

up!はエンジンも車体も小さいので1番遅いかなというのは予想していました。

しかしながら他…予想外の結果に。笑

 

ゴルフ6がゴルフ7よりも速い?

ゴルフ7よりもゴルフ7ヴァリアントのほうが速い??

 

納得がいきませんが、メーカー発表値や試乗記を参考にまとめたところ、このような結果となりました。

ゴルフ6が速いのはリミッターと言うか、時代の背景もあるのでしょうか。

バイクなんかも新しいモデルは安全を考慮してエンジン出力を抑えてあり、古い型のほうがスピードが出る!というのを聞いたことがあります。スズキのハヤブサとかですね。

僕が実際に高速で計測するわけにもいきませんし、あくまでご参考程度にしていただければ幸いです!

スポーツカーに匹敵するフォルクスワーゲンの走行パフォーマンス!

国産車のエンジンも優秀ですが、欧州の車はそもそもエンジンの造りが違います。

アクセルを踏んだときの反応や、体をシートに押し付けられるような乱暴な加速は欧州車ならでは。

日本の車もスポーツカーであれば体感できるその加速感も、フォルクスワーゲンでは簡単に体験ができます。

 

そもそも、ドイツには速度無制限の高速道路「アウトバーン」がありますし、ドイツは車でかなりの長距離を走るので、ボディ剛性を強化して実現した高い安全性能と加速を始め高い走行パフォーマンスを発揮しなければいけない事情があります。

 

そのような背景からもドイツ車特有の少し硬めのサスペンションや走行性能など、日本車と違うテイストのパフォーマンスが産まれているのだと思います。

ドイツの速度無制限で有名な高速道路「アウトバーン」ちなみに通行料は無料だそう

まとめ

 

今回はフォルクスワーゲンの最高速度についてまとめてみましたが、いかがでしたか?

トヨタはいま、日本でもダントツで世界的にもかなり売れているので、日本国民に受け入れられているメーカーと言えます。

フォルクスワーゲンも、もともと「ドイツ国民がみんな車を所有できるように」という国策から誕生したメーカーで、今やトヨタと世界一の販売台数を背負う会社へと成長しました。

どちらも車の性格は違っても、メーカーの技術力や信頼が高いのでここまで成長できたのだと思います。

 

フォルクスワーゲンは輸入車の中でも車体価格だけでなく、修理代等も安い方で輸入車のエントリーメーカーとも言われています。

少しでも輸入車に興味のある方は、是非フォルクスワーゲンの車も見てみましょう!

 

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2021年3月5日 メーカー情報 

2020年版世界の自動車メーカー販売台数ランキング!世界1番売れている自動車メーカーはどこ?

国産車と輸入車を合わせると数百社以上の自動車メーカーが存在します。※日本の自動車メーカーだけでも36社ほど

その中でも一番売れているブランドはどこか気になったことはありませんか?

今回は各自動車メーカーの売上台数をまとめてみました!

 

我ら日本が誇るトヨタは果たしてどの位置づけなのでしょうか…!

2020年最新!世界の自動車メーカー販売台数ランキングベスト3

1位 トヨタ自動車(日本)952万8,438台

2位 フォルクスワーゲン(ドイツ)930万5,400台

3位 日産・ルノー・三菱グループ(日本・フランス)779万8,919台

 

4年連続1位の座に君臨していたフォルクスワーゲンが首位陥落 !トヨタ自動車が5年ぶりに首位に輝きました!

トヨタは新型SUV「RAV4」などの販売が好調だったり、中国市場のコロナウイルスの早期回復等が功を奏したようです。

では、次に昨年の2019年のランキングも振り返ってみます!

2019年世界の自動車メーカー販売台数ランキング20位

1位 フォルクスワーゲン(ドイツ)1,097万台

2位 トヨタ自動車(日本)1,074万台

3位 ルノー・日産・三菱連合(日本・フランス)1,015万台

4位 ゼネラルモーターズ(アメリカ)771万台

5位 現代自動車グループ(韓国)719万台

6位 上海汽車(中国)623万台

7位 フォード・モーター(アメリカ)538万台

8位 本田技研工業(日本)517万台

9位 FCA(イタリア)441万台

10位 PSA(フランス)347万台

11位 ダイムラー(ドイツ)334万台

12位 スズキ(日本)300万台

13位 BMW(ドイツ)253万台

14位 長安汽車(中国)176万台

15位 マツダ(日本)149万台

16位 吉利汽車(中国)136万台

17位 長城汽車(中国)106万台

18位 SUBARU(日本)100万台

19位 BYD(中国)46万台

20位 テスラ(アメリカ)36万台

 

2019年は、米中貿易摩擦の影響で中国市場が伸び悩んだり、日本では消費増税等が影響していたようです。

フォルクスワーゲンは2019年に4年連続で世界の販売台数1位に輝いています!

まとめ

自動車の販売台数世界一の座は、毎年トヨタ自動車とフォルクスワーゲンで首位争いをすることが多いようですね。

フォルクスワーゲンの販売台数はドイツ勢の中ではぶっちぎりのトップです。

2019年のランキングから見ると、同じドイツ勢ではダイムラーが11位、BMWが13位という結果です。

 

トヨタ自動車とフォルクスワーゲンは「高級ブランド」自動車メーカーではないのですが、それでも世界一を競うほどの販売台数を誇るのは、車の作り込みやメーカーの信頼性が高いからということでしょう。

 

これから輸入車の購入を考えている方は、是非フォルクスワーゲン車も候補に入れてみてはいかがでしょうか。

 

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2021年2月19日 メーカー情報 

ウォーターポンプの故障!VWの弱点?壊れたときの修理代は?

初代VWポロ

輸入車の購入を考えている人が必ず気にするところ…それは「維持費」ではないでしょうか。

最近の輸入車はエンジンのダウンサイジング化が進み、小排気量になることで自動車税も安くなってきましたし、燃費も向上してきましたので、税金や燃費等は国産車と変わらない金額に近づいてきましたね。

(ちなみにダウンサイジングという言葉を世に広めたのはフォルクスワーゲンだそう)

 

また、故障時の修理代や部品代も気になりますね。

そこで今回は、フォルクスワーゲンの「修理代」について考えてみようと思います。

フォルクスワーゲンで壊れやすいウォーターポンプとは?

ウォーターポンプの働きを一言で言うと「冷却水を循環させ、エンジンを適温に冷やす」とうことです。

ウォーターポンプが正常に働かないと、エンジンの温度が高くなりオーバーヒートしてしまいます。

 

エンジンがオーバーヒートをしたまま走り続けると、最悪爆発による火災にも繋がりかねません。

メーター内の水温計がH(高温)とC(低温)はそのためにあるので、もしも水温計が「H」に近づいてくるようであれば、すぐに安全な場所に車を停め、レッカーを手配しましょう。

※水温計は通常であればHとCのちょうど中間ほどに針があります。

 

また、ウォーターポンプの調子が悪いとエンジンルームから「カタカタ」「キイキイ」「ゴトゴト」などの異音が聞こえてくることもあります。

そんな症状が出た場合も早めに自動車整備工場へ持っていきましょう。

ちなみにウォーターポンプは「シャフトベアリング」「ボディ」「インペラー」「フランジ」「メカニカルシール」の5つの部品から構成されています。簡単にそれぞれに役割をご紹介します。

・シャフトベアリング

ウォーターポンプの回転を支える軸のような部分で、ここが破損してしまうとウォーターポンプは正常に動作しません。このシャフトベアリングが壊れてしまい冷却水が漏れてきてしまうことが多いみたいです。

・ボディ

主に鋳物とアルミダイカストなどから構成されているボディは熱に強い仕様に仕上がっています。

・インペラー

冷却水を循環させるポンプの役割を果たしているのがこのインペラーという部分です。こちらが壊れてしまうとウォーターポンプとしての機能が失われ、冷却水の循環ができなくなります。

・フランジ

別名「ハブ」ともいわれており、車のタイミングベルトやファンベルトを回転させるプーリーという部品と連動しています。これによりウォーターポンプが作動する仕組みです。

・メカニカルシール

ウォーターポンプの冷却水が外部に漏れないようにしている部分です。

ウォーターポンプの交換目安時期

ウォーターポンプの交換時期はズバリ…

「走行距離が10万キロ」もしくは「前回のウォーターポンプ交換から10年」

がひとつの交換目安と言われています。

しかし、これも「交換目安」というだけで必ずしもこのタイミングで壊れてしまうので交換しないといけないわけではありません。
中には10年10万キロを超えていても壊れずに、寿命を迎える車もあります。
こればかりは車の乗り方、使用頻度、環境、元々の当たり外れ等もあるのでなんとも言えないところです。

ウォーターポンプの交換手順と修理代金

作業手順としては以下のとおりです。

1.ラジエーター付近にあるドレンボトルを外し、冷却水を抜く
2.ラジエーターを外す。このときにラジエターフィンを傷つけないよう注意が必要です。
3.タイミングベルトを外す
4.ウォーターポンプを新しいものに交換する
5.冷却水路内のエアー抜きをし、冷却水を補充します
ウォーターポンプの部品自体は2万円前後ぐらいですが、タイミングベルトなどエンジン周りのパーツを外さないといけないため、工賃が高く付きます。
車種によりますがフォルクスワーゲン車の場合は7万円前後は見ておいたほうがいいでしょう。

フォルクスワーゲンで壊れやすいスピードセンサーとは?

横滑り防止やABSの警告灯などが点灯すると、スピードセンサーの故障の可能性が疑われます。

スピードセンサーはその名の通り、車の速さを感知するセンサーです。

当たり外れもありますが、暑さや劣化により故障することが多いです。

取り急ぎ走行に問題はありませんが、100%スピードセンサーが悪いとは言い切れませんので、早めに修理工場へ持ち込みましょう。

 

修理代金は2〜3万円ほどです。

ホイールごとタイヤを外しての交換が必要になり、車の下に潜らないといけませんので、慣れていない方はプロにおまかせしましょう。

まとめ

 

今回はフォルクスワーゲン車の弱点と言われている「ウォーターポンプ」と「スピードセンサー」について簡単にまとめてみました。

国産車と比べると修理が多い印象の輸入車ですが、ドイツ車をはじめフォルクスワーゲンは年々故障が少なくなってきています。

 

VW車は、日頃からオイル交換や定期メンテナンスをしっかり行えば、エンジン自体はしっかりと作り込まれていますので長く乗ることができます。

 

また、フォルクスワーゲンの中古車を取り扱っている当店では、納車前に長年VWを専門に扱ってきた整備士が入念に点検を行います。

 

車両の状態によっては、整備士の判断で例のウォーターポンプやスピードセンサーも交換して車両のお渡しをするケースもありますので、購入前、購入後のアフターメンテナンスはご安心くださいませ。

 

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2021年2月14日 修理 

走りを楽しめるDCC機能とは?フォルクスワーゲンのサスペンションシステム!

フォルクスワーゲンの一部車両に装備されている”DCC”。

正式名称は”アダプティブシャシーコントロール”で、簡単にご説明するとハンドリングやサスペンションを電子制御し、走行モードで使い分けることができる機能です。

 

普通はショックを吸収するだけのサスペンションに、電子制御が加わるという贅沢というかハイテクというかすごい装備です!

詳しく解説していきましょう。

走行モードで変化するDCC

DCCを機能させる為の操作は簡単で、シフトレバー左側の「MODE」ボタンを押すと、インパネ中央のテレビやナビを見る画面に走行モードが表示されるので、その中から好きなモードを選択するだけです!

ノーマル

日常走行時におすすめのノーマルモード。バランスの良いサスペンション調整を行います。

コンフォート

快適性を高めたモードです。主に高速走行、長距離、悪路走行時に使うことをおすすめします。

スポーツ

スポーティに「速く」走る為の調整を行います。走りを楽しみたい時は使ってみましょう!
※Golf Rには設定がありません。

エコ

通常時より低燃費にする為に、エンジンやエアコンなどの機能を制御したり、下り坂や減速時にアクセルペダルから足を離すと、エンジンがアイドリング状態(コースティング走行状態)になります。 (Volkswagen CCを除く)

レース(Golf R)

ダイナミックなエンジンレスポンスやシフトポイントになり、アグレッシブな走りを楽しめます。サスペンションもより敏感な設定になります。

どのモデルに搭載されている?

このDCC機能ですが、搭載されるモデルは限られています。搭載モデルはこちら。

・Golf TSI Highline(オプション)

・Golf GTI(オプション)

・Golf R

・Golf Variant TSI Highline(オプション)

・Golf Variant R-Line(オプション)

・Volkswagen CC TSI

・Volkswagen CC TSI Technology Package

・ARTEON R-Line

 

ゴルフR、CC、アルテオンRラインには標準装備されていますが、他モデルはオプション選択という設定です。

 

当店でもDCC搭載のゴルフがありましたが、先日ご成約を頂きました。

様々な走行モードが楽しめるのは魅力的ですね!

 

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2021年2月7日 メーカー情報 

ドラレコは高画質のhpで決まり!ドラレコの選び方と必要性

2020年年6月よりあおり運転が厳罰化されました。

あおり運転を「妨害運転罪」として新たに規定され、違反した場合は最大で5年の懲役又は100万円の罰金が科されます。

 

それをきっかけに、カー用品店や電気量販店などではドライブレコーダーが品薄な状態になりましたね。

 

今では在庫状況は安定してきましたが、ドライブレコーダーを搭載する人は多いです。

 

今回はそのドライブレコーダーの必要性についてまとめてみました。

ドライブレコーダーの選び方

ドライブレコーダーと言ってもたくさんの種類がありますよね。

楽天などのネットショッピングで検索してみると安いもので4,000円ぐらい、高いもので13万円ほどと価格も非常に幅が広いです。

 

色々とスペックを細かく言うとキリがないので、簡単に抑えておくべきポイントをまとめてみました!

①最低でも画質は「フルHDの解像度1920×1080」以上で画素数は「200万画素」以上がいい。画像が粗いと相手のナンバーが見えないことも

②水平画角は「108度」以上がおすすめ。この数値が高いほど広い範囲が写る

③いま人気は「前だけ」よりも「前後セット」!前だけだと追突された時やあおり運転に対処できない

④電源のとり方は安いのは「シガーソケットから」。見栄えがいいのはナビなどの電源元から取る内蔵型。

 

他にも色々と機能が充実したドラレコはありますが、最低限このポイントを押さえていれば間違いないでしょう。

シガーソケットから取るタイプはどうしてもコードが見えてしまうのですが、安さを優先するのであれば問題ありません。

ただ、きっちり車の内側に配線を通すタイプは機械代が高いだけでなく、工賃もかかります。

自分でできる!という方もいるかも知れませんが、車の内張りを剥がさないといけませんので、なかなか大変です。

ドライブレコーダーの必要性

ドラレコの必要性はいまとなっては認知も上がってきていますが、改めてポイントをまとめてみようと思います。

①事故やトラブルの際、証拠が映像として残る

②事故の過失割合を正確に判定できる材料になる

 

僕自身も、ドラレコの映像が残っていてくれていたおかげで、車同士の事故の過失割合が自分の方に有利になった体験もあります。

事故をした相手が「そっちが悪いじゃないか」と言ってくるケースもありますので、映像が残っていればそのようなトラブルも解決できますので、いまやドラレコは必須アイテムになっています。

フォルクスワーゲン専門店ケリーのドラレコ

フォルクスワーゲン専門店ケリーでご用意しているドライブレコーダーは、hpのhp f880x(フロントのみ)です!

前後セット型は「hp f880g kit」という型番になります。

hpは正式名称「ヒューレット・パッカード」という1931年に創業しているアメリカのメーカーです。

主にパソコンなどのコンピューターや計測機器、化学分析機器、医療機器、電子部品を製造している信頼あるメーカーです。

 

そんなhpのf880xですが、様々な機能を備えています。

引用元:hp公式ページ

ただ映像を記録するだけでなく、上記7項目ものアラート機能があります!

個人的にはオービスアラートと追突防止アラート、前方車発信アラートがとても魅力的です!

 

f880xは画素数も高精細の200万画素で、解像度も1920×1080フルHDとかなり高い画質で映像を残せます。

SDカードは32GBまでが推奨です。

 

対角136度で録画範囲も充分で、左右の車両や歩行者などの動きもしっかりと記録します。

 

Gセンサーにより、非常時の追突や急ブレーキなどを検知し、大事な録画データは緊急録画ファイルとして保護されますので、大事なデータが重ね取りで消される心配はありません。

まとめ

ドラレコは相手のナンバーが残るように200万画素以上で解像度もフルHDクラスのものを選びましょう!

追突やあおり運転にも対応できるよう、前だけでなく前後付けが人気です。

 

もしもの事故やトラブルの際に備えてドラレコ装備はおすすめですよ!

 

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2021年2月2日 オプション 

ガラスコーティングの魅力!普通のワックスとの違いは?

車を買ったときにコーティングをおすすめされたことのある人は多いのではないでしょうか?

 

ひとくちでコーティングと言っても色々と種類がありますが、一体どれがいいのでしょう。

そもそもコーティング自体必要なのでしょうか?

 

当店でもガラスコーティングを行っておりますが、今回はその必要性についてまとめてみました。

ガラスコーティングとは?他のコーティングとの違いは?

ガラスコーティングとはガラス成分が含まれたコーティング剤で、車のボディを保護します。

 

他のコーティングと違うところはこの成分の違いで、油脂や樹脂などでコーティングするのはワックスやポリマーコーティングなどがあります。

それぞれの特徴を簡単にまとめてみます。

ワックスなどの油脂系コーティング

カー用品店などでもよく目にするワックス。

僕も若い頃はよくワックスがけをしていました。

ワックスは安価ですが、数ヶ月で落ちてしまうなど持続効果が短いデメリットがあります。

ポリマーコーティングなどの樹脂系

化学合成されたものを組み合わせて作られたポリマー樹脂。

ワックスよりも厚みがあり、持続効果も3ヶ月〜半年ほどあります。

しかし、ワックスよりも値段が高いのがデメリットです。

ガラスコーティング

ガラスコーティングは、コーティングの中でも最高品質と言われています。

持続効果も物によりますが1年から6年とかなり長いです。

透明度の高いガラス成分の膜がボディを覆いますので、傷や紫外線カットに強く、輝きも強いです。

しかし、値段が高いのと施工が難しいというデメリットがあります。

ガラスコーティングの膜が硬化するまで24時間〜48時間かかることもあるので、設備が整っていない場合は専門業者に依頼する必要があるでしょう。

ガラスコーティングをすることのメリットとデメリット

ガラスコーティングをするメリットはざっくり言うと以下の4点です。

・撥水効果があるので、雨などによる水垢などの汚れがつきにくい

・細かい傷からボディを守ってくれる

・紫外線などからの塗装の色あせや劣化を防いでくれる

・ボディをキレイな状態で保てるので、リセール時の査定額upにつながる

ガラスの被膜がボディ全体を覆ってくれることで、細かい傷や紫外線を防いでくれます。

また、撥水効果があるので、水が拭き取りやすくなることで洗車が楽になります。

 

水を撥水する、いわゆる弾くということはボディ上に水が残りにくくもなります。

天井やボンネットにはどうしても水滴は残ってしまいますが、それ以外の場所の水滴はサラサラと流れ落ちるので、汚れが付着しにくく、残った水の蒸発に寄ってできてしまうインデポジットやウォータースポットの防止にもなります。

 

※インデポジットとは、ボディに付いた水分が蒸発し、ミネラル成分などが白く残りシミになってしまう現象です。なかなか洗車しても落ちません。

※ウォータースポットは、インデポジットよりもひどい状態で、ボディに残った水滴がレンズの役割で太陽光の熱を集めて塗装面を焼いてしまう現象です。最悪、塗装面に穴が空くこともあります。

当店でもウォータースポットがひどい車両があり、整備段階で再塗装をして納車したこともありました。

 

ガラスコーティングをするデメリットは以下2点です。

・施工料金が高い

・専門業者に車を数日預けないといけない

 

ガラスコーティングをする上で、車のボディにとってのデメリットは皆無と言えます。

ガラスコーティングをやっていない車よりもやっている車のほうが絶対にイイ状態が保てます。

 

デメリットは上記の通り、施工料金が他のコーティングよりも高価なのと、施工に数日かかるので車に乗れない期間が若干あるというところです。

フォルクスワーゲン専門店ケリーのガラスコーティング

当店でもガラスコーティングを実施しております!

当店にはピットがございますので、作業を終えた後はガラスコーティングが固まるまでピット内で車両を保管しております。

 

また、洗車をしていきなりガラスコーティングをするのではなく、コンパウンドで磨き上げをした後にコーティングをかけるので、通常よりもガラスコーティングが長持ちします!(当店のコーティングは大体5年ほど持ちます)

 

手作業で丁寧な仕上げで、ガラスコーティングの研修を受けたスタッフが行なっておりますのでご安心ください。

料金は車両により様々ですので、気になる方はお気軽にお問い合わせください!

まとめ

結論から言うと、ガラスコーティングは車にとってメリットしかありません。

水垢も付きにくく、服や靴などの擦り傷、紫外線などからボディを守ってくれますし、ボディの輝きもピカピカです。

良好なボディ状態が保たれるので、リセール時の査定額アップにも繋がります。

水分がベチャッとボディに残りにくく、ワックスがけをする必要もないので洗車時間が大幅に短くなります。

 

しかしながら、施工に少し時間がかかるのと料金が高いのがデメリットです。

車の使用状況や予算と相談する必要があります。

 

当店ではガラスコーティングの研修を受けた専門スタッフが丁寧に仕上げますので、是非ご利用ください!

料金は車種により違いますので、お問い合わせくださいませ。

 

フォルクスワーゲン専門店の当店には、厳選されたVW中古車を展示しておりますので、ご予算に応じて最適な一台をご提案します!
※現在フォルクスワーゲン中古車在庫台数日本一です!

 

前日までのご予約で試乗もできますので、今度のお休みは是非展示場まで足を運んでみませんか?

 

皆様のご来店を心よりお待ちしております!

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公式HP https://vw-kelly.com/

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営業:金丸

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2021年1月29日 仕上げ 

フォルクスワーゲン警告灯の消し方は? 色の違いはどんな意味?

引用元:フォルクスワーゲン公式

車を走らせている時に、急なエラー音と共に表示される警告灯…ビックリしますよね!

正式には「ワーニングランプ」と言い、車のシステムエラーをドライバーに知らせてくれます。

 

今回は、フォルクスワーゲン車でよく出る「警告灯の種類や意味」を簡単にまとめてみました!

警告灯は「色」で深刻度が違う

赤色

■赤色は”危険”

赤色は危険を示しますので、点灯したらすみやかに安全な場所に車を停めましょう。

 

普段はシートベルトやサイドブレーキON、ドアなどで普段からよく目にしますが、それ以外の警告灯が出た場合は注意が必要です。

黄色

■黄色は”注意”を示します。

走行がすぐにできなくなるような危険な状態ではありませんが、整備が必要なため早めに点検に出しましょう。

よく出る警告灯の種類と意味

ブレーキシステム 警告灯

ブレーキシステムの故障か、ブレーキ液量が少ない時などに点灯します。

ブレーキに関しての警告灯は安全走行に支障をきたす恐れがありますので、早めに修理に出しましょう。

 

エンジンオイル 警告灯

エンジンオイルが少なくなっている時に点灯しますが、充分にオイルが入っていてもこの警告灯が点灯している場合は早めに修理工場へ持っていきましょう。

最悪の場合、エンジンが焼き付いてしまい廃車になってしまう恐れがあるので、要注意です。

 

タイヤ空気圧 警告灯

タイヤの空気圧が設定した数値より低下した場合に表示されます。

また、タイヤに損傷がある場合は警告音も鳴ります。

早めにタイヤの点検をしましょう。

 

 

ABS 警告灯

ABSの故障、またはトラブルが発生しているときに点灯します。

ブレーキは普通に使えますが、ABS制御機能が作動しません。

ABSとは急ブレーキ時や滑りやすい路面でのブレーキ操作時に車輪ロックを低減するシステムです。

 

 

バルブ 警告灯

ライトが切れている場合に点灯します。

こちらの警告灯はライトを交換すれば消えるケースがほとんどです。

 

 

エンジン制御システム 警告灯

エンジン制御システムの故障時に点灯します。

エンジントラブルは、最悪走行できなくなる事があるため危険です。

早めに修理工場へレッカーなどで持ち込みましょう。

 

 

TCS(トラクションコントロールシステム)が手動でオフにされた

TCSとは、車の発進や加速時にタイヤの空転を防ぐシステムで、別名アンチスリップレギュレーションとも言います。

フォルクスワーゲンの場合、スピードセンサーの故障時に点灯するケースも多いです。

警告灯が出た時の対処法

警告灯が出たら焦りますよね!

突然のエラー音と不気味に点灯するあのマーク…

 

警告灯が出た時の対処法は…

①まずは、安全確保が最優先です。車を安全なところへ停めましょう。

②スマートフォンなどでその警告灯がなんの意味を示しているか調べてみましょう。

③自走が危険であればロードサービスの手配。自走可能であれば修理工場へ電話をし、状況の説明をしましょう。

 

ライトなどは昼間であれば走行安全性に直接は関係ないので、その場合は自走して修理工場まで持っていきましょう。

しかし、エンジン系やブレーキシステムなどの「赤色の警告灯」で自走するのは危険です。

 

交通量の多い道路や交差点などで、最悪のケースだと車が停止してしまう恐れがあり、大きな事故につながってしまうかもしれません。

ロードサービスなどのレッカーを利用するようにしましょう。

まとめ

警告灯は突然付いていしまいます。

エンジンを掛けた時、走行中、信号で停車している時…焦ってしまうのは当然ですが、まずは車を安全な場所に停めて、警告灯の意味を調べてみましょう!

 

警告灯の赤色は安全な走行が難しいので、自走するのはリスクが高いです。

黄色の警告灯でも、そのまま走行していると故障の原因になりますので、すみやかに修理工場へ持ち込むことをおすすめします!

当社は車検も修理も自社工場で行っておりますので、是非ご利用ください!

 

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2021年1月20日 修理 

福岡県が緊急事態宣言!フォルクスワーゲン専門店ケリーの感染症対策

連日絶えない新型コロナウィルスのニュース。

感染者は爆発的に増加し、一向に収まる気配がありません。

 

昨年2020年5月14日に、九州7県の緊急事態宣言が解除されましたが、あれから一年も経たないうちに、またも緊急事態宣言が出てしまいました。

福岡県が緊急事態宣言を発令

2021年1月13日に福岡県は新型コロナウィルスによる緊急事態宣言を発令しました。

 

福岡県では累計感染者数が1月7日時点で1万人を超えてしまいました。

他九州では宮崎、熊本、長崎などで一日あたりの感染者発表数が過去最多を更新してしまうなど深刻な状況です。

 

1月7日に東京、神奈川、千葉、埼玉の1都3県が緊急事態宣言を発令したばかりですが、13日から新たに大阪、兵庫、京都の関西3府県に加えて、愛知、岐阜、栃木、福岡の各県にも緊急事態宣言が発令されました。

 

2021年1月13日時点の緊急事態宣言対象エリア

■東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県 → 1月7日より緊急事態宣言を発表

■大阪府・京都府・兵庫県の関西3府県・愛知県・岐阜県の東海2県・栃木県・福岡県 → 1月13日より緊急事態宣言発令

 

これで11都府県が緊急事態宣言の対象ですが、九州の宮崎県も県独自の緊急事態宣言を発表しています。

フォルクスワーゲン専門店ケリーの感染症対策

緊急事態宣言下でも安心してご来場いただけますよう、当店では感染症対策を徹底しております。

■入り口にウィルス消滅スプレーとアルコールジェル設置

 

■次亜塩素酸の空間除菌脱臭機「ziano」設置

 

■入口ドアと室内の出窓3つの開口と換気扇の運転で換気

■車両はもちろん、商談スペースの除菌

■従業員のマスク着用徹底

緊急事態宣言の期間はいつまで?具体的な影響は?

緊急事態宣言の解除は首都圏1都3県と同じく2月7日までとされています。

しかし、また状況に応じて延長される可能性もあります。

 

福岡県では昨年末よりコロナウィルスの第3波により、感染者数が急増しています。

病床使用率も1月11日時点で71.5%まで達し深刻な状況です。

 

緊急事態宣言の具体的な対策としては、今のところ飲食業を中心とした営業時間短縮などです。

引用元:福岡県公式ページ

引用元:福岡県公式ページ

不要不急の外出は避けて、感染症対策を徹底しよう

引用元:福岡県公式ページ

人混みなどの蜜を避けるのはもちろんですが、不要不急の外出はできるだけ避けましょう。

 

帰宅後は手洗いうがい、除菌を徹底し、衣類も除菌スプレーなどを活用すると更に安心です。

 

買い物に行く際も、家族や大数人で行かずに、できるだけ1人もしくは少人数で行くなどの工夫も効果的です。

個人的には買ってきた商品も、可能な限り殺菌をして収納しています。

 

最近何かとニュースで問題になっていますが、飲み会や会食なども今は我慢の時期ですね。

まとめ

フォルクスワーゲン専門店ケリーでは、感染症対策を徹底しておりますので、その点ご安心してお越しくださいませ。

 

しかしながら、ここまで感染が爆発している状況ですので、可能な範囲であればLINE、カーセンサーやグーネット問い合わせなどのオンライン商談も活用しましょう!

 

LINEの友だち追加をしていただければ、気になっているお車の写真はもちろん、動画の送付やテレビ電話での商談も可能でございます。

気を緩めずに感染症対策を徹底していきましょう!

 

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2021年1月15日 販売 

フォルクスワーゲンup!の魅力を徹底解説!VW最小モデルのサイズや値段は?

フォルクスワーゲン最小モデルのup!。

一時期、アーティストの久保田利伸さんやcharaさんが出ているCMがじゃんじゃん流れて話題になっていましたよね。

 

up!は、そのかわいらいしいルックスと運転しやすいコンパクトなボディが特徴です。

サイズとしては、日本の軽自動車と同じぐらいの大きさで狭い日本の道路では使いやすいサイズです。

 

今回はそんなフォルクスワーゲンのup!の魅力に迫りたいと思います。

フォルクスワーゲンup!の歴史

フォルクスワーゲン フォックス

up!のデビューは2011年で、日本で発売されたのは翌年の2012年からです。

「フォックス」の後継車としての位置付けですが、日本でフォックスは販売されていないので、日本では2006年まで発売されていた「ルポ」の後継車に当たります。

 

その後2017年にマイナーチェンジで後期が発表され、レインセンサー(雨が降ると自動でワイパーが動く機能)やオートライト、タイヤ空気圧警告灯などが新しく追加されました。

コンパクトなボディながら、安全機能が向上しました。

フォルクスワーゲン ルポ

フォルクスワーゲンup!のスペック

それではさっそく、up!の基本スペックをまとめてみました。

 

ボディサイズ:全長3,610mm☓全幅1,650mm☓全高1,495mm

重量:950kg (自動車重量税16,400円) 燃料タンク:35L

エンジン:直列3気筒DOHC 999cc 5速ASG (自動車税29,500円)

最高出力:75ps  最大トルク:9.7kg-m(95Nm)/3,000-4,300rpm

カタログ燃費:22.0km/L(JC08モード) ※実燃費はおよそ15〜16km/L

新車価格:1,875,000円〜(moveup!4ドア)

乗員数:4名

 

ボディはコンパクトでノーズも短いため、車両感覚が掴みやす形状です。

排気量が999ccで普通車なのに、乗員数は4名ですのでご注意ください。

 

非常にコンパクトなup!ですが、横幅は1,650mmもあるので意外と室内空間は広く感じます。

ちなみに国産軽自動車のダイハツタントは1,475mmです。

up!の最小回転半径は4.6mで、かなり取り回しがいいと言えます。

ちなみにフォルクスワーゲンポロの最小回転半径は5.1mで、ダイハツタントの最小回転半径は4.4mなので、up!の小回りの良さは軽自動車とほとんど変わらないと言えます!

フォルクスワーゲンup!の魅力

小さくても健在するフォルクスワーゲンの”走り”

up!の魅力としてまず紹介しておきたいのは、999ccの直列3気筒DOHCエンジンで最高出力は75ps、最大トルクは3,000rpm〜4,000rpmで、1tにも満たない車体を軽快に走らせます。

また、シングルクラッチ式の5速AGSは、普通のドライブモードに加えマニュアルモードも選択でき、自分の好きなタイミングでギアチェンジをコントロールし、スポーティなドライビングを楽しむこともできます。

 

車重が軽量化されているup!ですが、レーザー溶接などで高いボディ剛性を実現しているので、フォルクスワーゲン車らしい高い安全性も大きな魅力の一つです。

オシャレで飽きのこないインテリアデザイン

アンビエイトライトとボディ同色のインパネ

up!の魅力はかわいらしいおしゃれなルックスに加え、なんと言っても内装のインパネデザインでしょう。

内装の所々にボディ同色パーツを採用し、丸みのあるデザインを多用することでポップでかわいらしく仕上がっています。

最新のup!には間接照明で中をゴージャスに演出する「インテリアアンビエントライト」も装備されています。

 

輸入車なのに新車価格は200万円以下!

up!は新車価格で200万円を切るプライスを実現しています!

2ドアの「move up!2dr」1,673,000円。

4ドアの「move up ! 4dr」1,875,000円。

上位グレードの「high up!」2,056,000円と、上位グレードでやっと200万円から少し足が出る価格です。

 

国産コンパクトとそこまで変わらないプライスで輸入車に乗れるというのもup !の大きな魅力の一つでしょう。

フォルクスワーゲンup!をライバル車と比較

up!のライバル車は、サイズだけ見ると国産軽自動車にあたります。

しかし、乗り心地や走行性能などは全く違うものになってしまいますし、そもそもup!は排気量が普通車ですので比較するのは難しいでしょう。

 

かと言って同じコンパクトハッチのトヨタ・ヤリスやホンダフィット、マツダデミオあたりも全長などがup!よりもかなり大きくなってしまいます。

どちらかというと国産コンパクトはポロのライバルに当たるでしょう。

 

じゃあどこがライバルになるのか…僕が考えてみたところ、イタリアのフィアット500?メルセデス・ベンツが展開するコンパクトブランドのsmart?あたりがライバルになるのではないでしょうか。

 

でも、一応ホンダフィットあたりも比較としてスペックをまとめてみようと思います。

 

FIAT500 (グレード 1.2POP)

ボディサイズ:全長3,570mm☓全幅1,625mm☓全高1,515mm

重量:990kg (自動車重量税16,400円) 燃料タンク:35L

エンジン:直列4気筒SOHC 1,240cc 5速AT (自動車税34,500円)

最高出力:51kW(61ps)  最大トルク:10.4kg-m(102Nm)/3,000rpm

カタログ燃費:19.4km/L(JC08モード) ※実燃費はおよそ14km/L

新車価格:2,000,000円〜(10%税込)

乗員数:4名

よく街を走っているのを見かけるフィアット500。

ルパン三世が乗っている車ってイメージが強いです。笑

 

ランボルギーニ、フェラーリ、アルファロメオなどと同じイタリア車で、こちらもかわいらしいデザインが魅力的ですね。

up!と比べると丸型のライトでよりキュートな感じがします。

価格は基本グレードでも200万円を超えるので、up!よりも高いのと、イタリア車なので故障が少し心配ですね。

smart (forfour BRABUS SPORTS)

ボディサイズ:全長3,550mm☓全幅1,665mm☓全高1,545mm

重量:1,060kg (自動車重量税24,600円) 燃料タンク:35L

エンジン:直列3気筒DOHCターボチャージャー 897cc 6速AT (自動車税29,500円)

最高出力:66kW  最大トルク:135Nm/2,500rpm

カタログ燃費:20.6km/L(JC08モード) ※実燃費はおよそ12.7km/L

新車価格:2,900,000円〜(10%税込)

乗員数:4名

メルセデス・ベンツが展開するコンパクトブランドのsmart。

こちらはチューニングメーカーのBRABUS仕様なので、価格は跳ね上がり300万円弱です。

走行性能や品質も高いと思いますが、300万円でこんなにコンパクトな車を買うとなると、結構勇気がいりそうですね。

車重が1tを超えてしまうので、up!と比べると自動車重量税が少し高めで、走り重視なので仕方がありませんが、燃費もこのクラスにしては悪いですね。

ホンダ Fit (グレード BASIC FF)

ボディサイズ:全長3,995mm☓全幅1,695mm☓全高1,515mm

重量:1,070kg (自動車重量税22,500円 エコカー減税25%減で16,800円) 燃料タンク:40L

エンジン:直列4気筒DOHC 1,317cc CVT (自動車税30,500円)

最高出力:72kW(98ps)  最大トルク:12kgf-m(Nm)/5,000rpm

カタログ燃費:20.4km/L(WLTCモード) ※実燃費はおよそ15.5km/L

新車価格:1,557,600円〜(10%税込)

乗員数:5名

ホンダの超人気車フィットのサイズはup!よりもポロに近いのですが、参考までにスペックをまとめてみました。

さすがはホンダの人気コンパクト、価格は150万円ほどです!安いですね!

燃費もいいですが、up!と比べるとボディ剛性や走る楽しさに関しては物足りないかもしれません。

ダイハツ タント (グレード X)

ボディサイズ:全長3,395mm☓全幅1,475mm☓全高1,755mm

重量:900kg (自動車重量税3,300円 エコカー減税で2,500円) 燃料タンク:30L

エンジン:直列3気筒DOHC 658cc CVT (自動車税10,800円)

最高出力:38kW(52ps) 最大トルク:60Nm(3,600rpm)

カタログ燃費:21.2km/L(WLTCモード) ※実燃費はおよそ15.4km/L

新車価格:1,644,500円〜(10%税込)

乗員数:4名

トールサイズ軽自動車の雄、ダイハツタント!

近年はホンダのNシリーズに押されていますが、こちらも超人気車ですね。

維持費は軽自動車なので格段に安いですし、新車価格も165万円ほどです。

up!とサイズは近いですが、走行性能やボディ剛性は圧倒的にup!に軍配が上がります。

まとめ

フォルクスワーゲン最小モデルのup!の魅力についてまとめてみましたが、いかがでしたでしょうか。

up!の一番の魅力は、やはりキュートなデザインとオシャレなインテリアじゃないでしょうか。

また、コンパクトで取り回しの良いボディに、国産車では味わえないパワフルなフォルクスワーゲンの走りも加わり、スポーティな車にも仕上がっています。

 

まだup!の実車を見たことがない!

ちょっと気になる!

 

という方は、是非当店にご来場ください。

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