VW公式HPより（ゴルフ8）

輸入車を買うときに必ず考えることがありますね。

「故障は大丈夫かな…」

そうですよね。

もう「輸入車＝故障」ってイメージがあるわ！という方も多いのではないでしょうか。笑

今回はそんな「故障率」について。

どこのメーカーの車が壊れやすいのか調べてみました！

故障が少ないメーカーランキング！フォルクスワーゲンはどこ？

J.D. Power公式HPより

今回は日本よりも大きなアメリカ市場を参考に、J.D.Power社の調査結果をピックアップしました。

グラフが黄色になっているジェネシスとビュイックは販売台数が少ない為、今回は勝手に除外させて頂きます！汗

上位ほど故障率が少ないというランキング形式です。

故障率の少ない自動車メーカ上位5位

1位　レクサス（日本）

2位　ポルシェ（ドイツ）

3位　トヨタ（日本）

4位　フォルクスワーゲン（ドイツ）

5位　リンカーン（アメリカ）

故障が少ないで有名な我らがトヨタとレクサスがこの順位は納得ですが、日本人として素直に嬉しいですね。

そしてポルシェ！さすがドイツの超高級ブランドです！

そしてそして！フォルクスワーゲンがなんと4位の大健闘です！！！！

これはフォルクスワーゲン専門店として素直に嬉しいですね！！笑

5位のリンカーンもそんなに販売台数は多く無いので割愛しようか迷ったのですが一応載せました。

6位はBMWで、さすがにドイツ勢は安定している印象を受けました。と思いきや、アウディとベンツはアベレージより下へランクイン。

アウディはフォルクスワーゲングループ傘下なので頑張って欲しいですね。（ちなみにポルシェもVWグループ傘下です。）

ベンツも高いので頑張って欲しいですね。

ポルシェ公式HPより

故障率の少ない自動車メーカ下位5位

ワースト1位　ランドローバー（イギリス）

ワースト2位　クライスラー（アメリカ）

ワースト3位　ジャガー（イギリス）

ワースト4位　ボルボ（スイス）

ワースト5位　GMC（アメリカ）

去年のランキングでも下位だったメーカーが結構そのまま。といった感じです。

ランドローバー、ジャガーは高級メーカーの印象ですが…大丈夫でしょうか。

ジャガーは個人的にも好きなので頑張って欲しいです！！

あとボルボ。ボルボは安全性の高いメーカーとして好きです。

しかしながら安全性が高くても故障が多くては、それこそ事故の誘発に繋がるのでは…

来年のランキングに期待ですね。

アウディ公式HPより

ところでJ.D.Powerとは？

J.D.Power公式より

ランキングは分かりましたが、そもそもその情報をまとめてくれたJ.D.Powerとはどんな会社なのか？

あてにしていいの？

と思った方の為に、少しだけこの会社のご紹介をさせて頂きます。

アメリカのカリフォルニアで1968年に創業

J.D.Power公式より

社名は創業者のJ.D. パワー3世からそのまま取っているそうです。

顧客の声に耳を傾けることを重要視しており、最終的に産業の発展と消費者の豊かな暮らしのために役立てようという世界最大規模の調査・コンサルティング機関です。

日本国では1990年から事業をスタートさせ、CS（顧客満足度）に関する調査やコンサルティングを行っています。

調査データは企業のサービス向上や商品改良、業界の発展に活用されています。

企業が調査会社に依頼をかけて集計データを出すのではなく、J.D.Powerは自主企画、自主調査という点も信頼が置けるポイントです。

まとめ

ゴルフ8　VW公式HPより

今回のランキングは「アメリカ市場」で「J.D.Power社」の調査結果ですので、ご参考程度にお願い致します。

様々な条件や角度からですと、調査結果は変動しますから…

にしても、フォルクスワーゲンの故障率は年々改善されており、国産車にも引けを取らないようになっているのではないでしょうか。

修理代もドイツ勢では一番安いですし、初めての輸入車をご検討されているという方も候補に入りやすいと思います。

事故の際に安全面で重要な役割を担うエアバッグ。

屈強なボディ剛性と安全装備で、高水準の安全基準を実現しているフォルクススワーゲンですが、今回はそのエアバッグの警告灯について解説します。

ちなみにエアバッグの警告灯が点灯していると、車検は通りません！整備必須ですね。

フォルクスワーゲンのエアバッグの警告灯

VW公式ページより

エアバッグの警告灯は、下記のような黄色のマークが点灯します。

VW公式ページより

なんとわかりやすいマークでしょう！笑

まさしくエアバッグというのが一目でわかりますね。

ちなみに助手席側のエアバッグのエラー警告灯はこちら

VW公式ページより

基本的に黄色の警告灯は「今すぐに走行に支障が出るわけではないけど、早めに整備工場に持って行ってね！」という意味です。

確かに走行には問題ありませんが、いざ事故に遭った際にエアバッグが作動しないのは命に関わります。

早めに整備工場へ持っていきましょう！

フォルクスワーゲンのエアバッグの警告灯の消し方！原因は？

エアバッグの警告灯の原因として一番多いものは「エアバッグキャンセルボタンの故障」がほとんどです！

ちなみにエアバッグキャンセルはこちら。

助手席のグローブボックスの中か、助手席ドアを開けたところのピラー下にあります。

ゴルフ7のエアバッグキャンセルスイッチ

ポロのエアバッグキャンセルスイッチ

エアバッグキャンセルボタンは、助手席にチャイルドシートを載せた時や高齢者が乗車する際に使用します。

赤ちゃんや高齢者の方にとってはエアバッグが逆に危険なケースがある為です。

エアバッグで怪我をしてしまうケースも結構あるそうですよ！

ほとんどは上記のエアバッグキャンセルボタンの故障ですが、他にも考えられる原因はあります。

• バッテリーが弱ってきている（電気系統の異常）
• エアバッグの配線や回路などの不良
• シートベルトバックル（受け側）の故障
• シートベルトプリテンショナーの故障

上記のように、シートベルトやバッテリーによるものが原因で警告灯が付く場合もあります。

最近ではナビの画面拡大化や、スマホやタブレットの充電などでバッテリーへの負担が大きくなってきているようです。

フォルクスワーゲンエアバッグ警告灯の修理方法は？

エアバッグキャンセルボタンの交換をしてしまえば改善されることが多いですが、その他も原因も考えられます。

エアバッグは事故の際に安全性を高める重要な機能の一つです。

ご自身で修理をせずに、できるだけ整備工場へ持ち込むことをお勧めします。

交換費用は1万円〜2万円しないぐらいです。

まとめ

フォルクスワーゲンのエアバッグ警告灯が点灯してしまう理由は、意外にもたくさんあります。

エアバッグは安全機能に大きく関わるところです。

下手に触ってみるのはリスクが高いので、早めに整備工場へ持ち込みましょう。

フォルクスワーゲン専門店の当社は、自社工場でVW専門の整備士が点検整備を行なっております。

安心してお任せくださいませ！

VW公式ページより

車種によって異なってくるガソリンの種類。

普通の国産車はレギュラー！

輸入車やスポーツカーはハイオク！

トラックやディーゼル車は軽油！

でも、値段も違うのでどうせなら安いガソリンを入れたい。

なんでガソリンが指定されているの？違いは何？

ということで今回は「ガソリン」について簡単にまとめてみました！

ガソリンの違いはズバリ「オクタン価」で決まる！

日本工業規格（JIS）というところが取り決めているオクタン価でガソリンの種類が決まります。

• オクタン価が96以上のものはハイオク
• オクタン価が89以上のものがレギュラー

このオクタン価の数値が高ければ高いほど、車のエンジンの異常燃焼やノッキング現象を起こしにくくなります。

※ノッキングとは…走行中にエンジンがしゃっくりをするような揺れや異音などの症状で、最悪の場合エンジンの故障の原因となります。

異常燃焼やノッキングを起こしにくくするために、ガソリンには添加物が加えられ、エンジンの燃焼により適正になるよう調整されています。

この添加物の量がハイオクガソリンがレギュラーガソリンより高い理由でもあります。

ガソリンはどう作られているのか？

海外から輸入された原油は、まず製油所に運ばれ加熱されます。

加熱される温度により出来上がる燃料が変わります。

加熱された石油は石油蒸気となり抽出されるので、加熱炉の上部に行くほど精製されるイメージです。

• 30℃から180℃地点でガソリンなど
• 170℃から250℃地点で灯油やジェット燃料など
• 240℃から350℃地点で軽油など
• 350℃以上地点で重油やアスファルトなど
• 

ハイオク指定車にレギュラーを入れるとどうなる？

そもそもレギュラーガソリン車はレギュラーガソリンで一番いいパフォーマンスを出せるように設計されているのです。

ちなみに日本車を海外に輸出するときは、全部ではないでしょうが輸出先の燃料事情に合わせて調整をして輸出しているそうですよ！

ヨーロッパと日本ではオクタン価の基準が違う！

ガソリンのオクタン価というのは国により実は微妙に基準が違います。

ヨーロッパのレギュラーガソリンのオクタン価は91〜95ぐらいです。

つまり、日本のハイオクガソリンが96〜で、レギュラーガソリンは89〜なので、あとわずかでもレギュラーガソリンのオクタン価を上げてくれれば、欧州車にもレギュラーガソリンが入れれるのです！

なんなんだこの微妙な設定は！！という現状なのです。笑

フォルクスワーゲンは全車ハイオク？

軽油を入れるディーゼル車や電気自動車も存在しますが、フォルクスワーゲンの車はほとんどハイオクです。

フォルクスワーゲン専門店ケリーで取り扱っている中古車は全てハイオクです。

フォルクスワーゲンだけでなく、基本的にヨーロッパの車は環境への意識の高さもあり、ハイオク車が多いようです。

今は電気自動車化の取組も活発になっています。

まとめ

フォルクスワーゲン公式ページより

ガソリンの違いを決めるのはズバリ、オクタン価でしたね！

エンジンの異常燃焼やノッキングを防ぐためにも、それぞれ指定されたガソリンを給油するようにしましょう。

フォルクスワーゲンをはじめとしたドイツ車は、日本では特に人気の高い自動車ブランドです。

街中でも走っているのを見かけるのは珍しくありませんので、日本のガソリンのオクタン価もハイオクに統一するなど調整をしてくれたら、入れ間違いやガソリン代の差も無くなるのになぁ…と思います。

でも、全体的にオクタン価を上げると値段も上がってしまうので、難しい問題ですね！

電気自動車化も進んでいるので、ガソリン類の燃料で車に乗れなくなる時代も近いかもしれないと考えると少し寂しい気持ちにもなりますね。

フォルクスワーゲン公式ページより

世界的なSUV市場が拡大している中、日本ではミニバン市場も賑わっています！

ミニバンの中でも大型でラグジュアリーなLサイズミニバンが気になるという方も多いのではないでしょうか。

今回は、フォルクスワーゲンのLサイズミニバン「シャラン」と、日本でダントツ人気のトヨタ「アルファード」を比較してみました！

果たしてどちらが買いなのでしょうか？

※今回はハイブリッドやディーゼル等は除き、基本グレードで比較しています。

シャランの基本スペック

フォルクスワーゲン公式ページより

【ボディサイズ】

全長 4,855 mm　全幅 1,910 mm　全高 1,750-1,765 mm

重さ1,820kg（重量税1.5t超2t以下　32,800円）

【自動車税】

34,500円（1,000㏄超1,500㏄以下）

【重量税】

32,800円（1.5t超2t以下）

※現行モデルはエコカー減税対象で24,600円（25%減）

※新車登録〜13年まで

【エンジン】

1.4 L 直列4気筒（1,394cc）ハイオクガソリン

カタログ燃費　15.0km（JC08）

実燃費　　　　9.69km

【乗員数】　【燃料タンク】

7名　　　　　73L

【新車価格】

374万円〜540万円

大柄なボディサイズでありながら、排気量はわずか1,400ccというダウンサイジングエンジンを搭載。

通常時は1,400ccのエンジンで巡航し、発進加速時はターボを発揮することで、低燃費と高い動力性能を実現しています！

国産車と比べ、装甲が厚くボディ剛性の高さを感じることができます。

アルファードの基本スペック

トヨタ自動車公式ページより

【ボディサイズ】

全長 4,950 mm　全幅 1,850 mm　全高 1,950mm

重さ1,920〜2,240kg（重量税2t超2.5t以下　32,800円）

現行モデルはエコカー減税対象で24,600円（25%減）

【自動車税】

45,000円（2,000㏄超2,500㏄以下）

【重量税】

32,800円（1.5t超2t以下）

41,000円（2t超2.5t以下）

※新車登録〜13年まで

【エンジン】

2.5 L 直列4気筒（2,493cc）レギュラーガソリン

カタログ燃費　12.0km（JC08）

実燃費　　　　8.02km

【乗員数】　【燃料タンク】

7名　　　　　65L

（2列目がベンチシートのようになっているチップアップ仕様車は8名乗車可2+3+3）

【新車価格】

352万円〜761万円

ちなみにシャランとボディサイズを比較するとこのような差になりました。

全長＋95mm

全幅ー60mm

全高＋185mm

と、全幅以外はアルファードの方が大きいです。

室内空間はアルファードに軍配が上がります。

シャランとアルファードを比較してみる

VW公式ページより

まとめ

迷わずシャランです！！笑

• シャランはデザインがおしゃれ
• 輸入車ミニバンは種類も少なく、人と被りにくい
• ボディ剛性の高さと安全性が安心できる

VW公式ページより

VW公式ページより

プラットフォームはゴルフ7が採用していた「MQB」を引き続き採用するも、ホイールベースは16mm延長され、シャシーの強化もされました。

また、騒音も改善されておりCd値は0.3から0.275に向上し、静粛性に磨きが掛かったことで、乗り心地が高級車並みに良くなりました。

VW公式ページより

VW公式ページより

また、ヘッドライトやリアライトが鋭いデザインに変更されたことで、少し顔つきがキツくなったように見えますが、それでもゴルフらしさが残っているのが不思議です。

VW公式ページより

VWゴルフ8のパワーアップしたインテリア

VW公式ページより

VWゴルフ8の気になる販売価格

VW公式ページより

VW公式ページより

いかがでしたか？新しいゴルフ8の日本上陸が楽しみでなりませんね！

ゴルフ8はアイドリングストップからの再始動時に、高いモーター性能のおかげで振動を抑えての再始動が可能となっているようで、その点も高く評価されているようです。

個人的には物理的なボタンがほとんど排除された、近未来的なインパネ周りを早く見てみたい！！と思います！

当店にも新しいゴルフ7.5が少しづつではありますが入ってきました。

ドイツの高速道路「アウトバーン」は速度無制限区間があることで有名です。

ドイツと言えばポルシェ、ベンツ、BMW、アウディ、フォルクスワーゲンなど、高性能な車を手がける自動車メーカーが多数存在します。

今回はその中でも「販売台数世界一」を毎年トヨタ自動車と競い合っている「フォルクスワーゲン」の走行性能についてまとめてみました。

フォルクスワーゲン最速の1台は？

ずばり、フォルクスワーゲン車の中で最強なのは、『ゴルフR』です！！

パワートレインは、2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジンを搭載しており、最高出力は333psというパフォーマンスです。

「4モーション」AWDシステムとDSGデュアルクラッチATが組み合わされ、最高速度は270km/hまで達すると言われいます！は、速い…そんなにスピードが出たらドキドキしてしまう…！！

VW公式ページより

ゴルフRを脅かす、アルテオンRも日本に上陸予定！！

日本に2021年中に導入予定の「アルテオンR」は無視できない存在です。

パワートレインはVW最新3.0リットルV型6気筒ツインターボエンジン搭載、最高出力400psと言われています！

最高速度はリミッターが作動し250km／hですが、オプションの「Rパフォーマンスパッケージ」を組むことで、リミッターが解除され最高速度は270km／hに達します！

フォルクスワーゲンのフラッグシップモデル、アルテオンRの上陸も楽しみですね！

当店のVW車ラインナップでの最高速スペックまとめ

それではさっそく！当店取扱い車種の最高速をまとめてみました！

フォルクスワーゲン専門店ケリーの車たちの中で最速の車種とは…！？

↓！最高速度速い順です！↓

①パサート（セダン）　　　　　　　220km/h　

②パサートヴァリアント　　　　 　  220km/h　　　　　　　　　　　　

③ゴルフ6（1,400cc）　　　　　 　220km/h　　　　　　　　　　　　

④ゴルフ7ヴァリアント（1,400cc） 216km/h　　　　　　　　　

⑤ゴルフ7（1,400cc）　　　　　  　212km/h

⑥ゴルフトゥーラン（現行）　　  　 206km/h　　　

⑦シャラン　　　　　　　　　　 　 200km/h

⑧ゴルフ7ヴァリアント（1,200cc） 193km/h

⑨ゴルフ7（1,200cc）　　　　　　 192km/h

⑩ポロ（5世代目ハイライン）　  　　190km/h

⑪クロスポロ　　　　　　　　　　　188km/h

⑫ポロ（6世代目）　　　   　　　　 187km/h

⑬ザ・ビートル　　　　　　　　  　180km/h

⑭up！　　　　　　　　　　　    　 170km/h

あ、あれぇ〜〜〜！？！？

up！はエンジンも車体も小さいので1番遅いかなというのは予想していました。

しかしながら他…予想外の結果に。笑

ゴルフ6がゴルフ7よりも速い？

ゴルフ7よりもゴルフ7ヴァリアントのほうが速い？？

そもそも大型ミニバンのシャラン、結構早いとこにいるじゃん！？

納得のいかない点が多々ありますがメーカー発表値や試乗記を参考にまとめたところ、このような結果となりました。

ゴルフ6が速いのはリミッターと言うか、時代の背景もあるのでしょうか。

バイクなんかも新しいモデルは安全を考慮してエンジン出力を抑えてあり、古い型のほうがスピードが出る！というのを聞いたことがあります。スズキのハヤブサとかですね。

僕が実際に高速で計測するわけにもいきませんし、あくまでご参考程度にしていただければ幸いです！

スポーツカーに匹敵するフォルクスワーゲンの走行パフォーマンス！

国産車のエンジンも優秀ですが、欧州の車はそもそもエンジンの造りが違います。

アクセルを踏んだときの反応や、体をシートに押し付けられるような乱暴な加速は欧州車ならでは。

日本車でもスポーツカーであれば体感できるその加速感が、フォルクスワーゲンでは簡単に味わうことができます。

そもそも、ドイツには速度無制限の高速道路「アウトバーン」があり、車でかなりの長距離を走る為、ボディ剛性の強化、安全性能と加速、高い走行パフォーマンスを発揮しなければいけない事情があります。

そのような背景からもドイツ車特有の少し硬めのサスペンションや走行性能など、日本車と違うテイストのパフォーマンスが産まれているのだと思います。

ドイツの速度無制限で有名な高速道路「アウトバーン」ちなみに通行料は無料だそう

まとめ

今回はフォルクスワーゲンの最高速度についてまとめてみましたが、いかがでしたか？

トヨタはいま、日本でもダントツで世界的にもかなり売れているので、日本国民に受け入れられているメーカーと言えます。

フォルクスワーゲンも、もともと「ドイツ国民がみんな車を所有できるように」という国策から誕生したメーカーで、今やトヨタと世界一の販売台数を背負う会社へと成長しました。

どちらも車の性格は違っても、メーカーの技術力や信頼が高いのでここまで成長できたのだと思います。

フォルクスワーゲンは輸入車の中でも車体価格だけでなく、修理代等も安い方で輸入車のエントリーメーカーとも言われています。

少しでも輸入車に興味のある方は、是非フォルクスワーゲンの車も見てみましょう！

国産車と輸入車を合わせると数百社以上の自動車メーカーが存在します。※日本の自動車メーカーだけでも36社ほど

その中でも一番売れているブランドはどこか気になったことはありませんか？

今回は各自動車メーカーの売上台数をまとめてみました！

我ら日本が誇るトヨタは果たしてどの位置づけなのでしょうか…！

2020年最新！世界の自動車メーカー販売台数ランキングベスト3

1位　トヨタ自動車（日本）952万8,438台

2位　フォルクスワーゲン（ドイツ）930万5,400台

3位　日産・ルノー・三菱グループ（日本・フランス）779万8,919台

4年連続1位の座に君臨していたフォルクスワーゲンが首位陥落 ！トヨタ自動車が5年ぶりに首位に輝きました！

トヨタは新型SUV「RAV4」などの販売が好調だったり、中国市場のコロナウイルスの早期回復等が功を奏したようです。

では、次に昨年の2019年のランキングも振り返ってみます！

2019年世界の自動車メーカー販売台数ランキング20位

1位　フォルクスワーゲン（ドイツ）1,097万台

2位　トヨタ自動車（日本）1,074万台

3位　ルノー・日産・三菱連合（日本・フランス）1,015万台

4位　ゼネラルモーターズ（アメリカ）771万台

5位　現代自動車グループ（韓国）719万台

6位　上海汽車（中国）623万台

7位　フォード・モーター（アメリカ）538万台

8位　本田技研工業（日本）517万台

9位　FCA（イタリア）441万台

10位　PSA（フランス）347万台

11位　ダイムラー（ドイツ）334万台

12位　スズキ（日本）300万台

13位　BMW（ドイツ）253万台

14位　長安汽車（中国）176万台

15位　マツダ（日本）149万台

16位　吉利汽車（中国）136万台

17位　長城汽車（中国）106万台

18位　SUBARU（日本）100万台

19位　BYD（中国）46万台

20位　テスラ（アメリカ）36万台

2019年は、米中貿易摩擦の影響で中国市場が伸び悩んだり、日本では消費増税等が影響していたようです。

フォルクスワーゲンは2019年に4年連続で世界の販売台数1位に輝いています！

まとめ

自動車の販売台数世界一の座は、毎年トヨタ自動車とフォルクスワーゲンで首位争いをすることが多いようですね。

フォルクスワーゲンの販売台数はドイツ勢の中ではぶっちぎりのトップです。

2019年のランキングから見ると、同じドイツ勢ではダイムラーが11位、BMWが13位という結果です。

トヨタ自動車とフォルクスワーゲンは「高級ブランド」自動車メーカーではないのですが、それでも世界一を競うほどの販売台数を誇るのは、車の作り込みやメーカーの信頼性が高いからということでしょう。

これから輸入車の購入を考えている方は、是非フォルクスワーゲン車も候補に入れてみてはいかがでしょうか。

初代VWポロ

輸入車の購入を考えている人が必ず気にするところ…それは「維持費」ではないでしょうか。

最近の輸入車はエンジンのダウンサイジング化が進み、小排気量になることで自動車税も安くなってきましたし、燃費も向上してきましたので、税金や燃費等は国産車と変わらない金額に近づいてきましたね。

（ちなみにダウンサイジングという言葉を世に広めたのはフォルクスワーゲンだそう）

また、故障時の修理代や部品代も気になりますね。

そこで今回は、フォルクスワーゲンの「修理代」について考えてみようと思います。

フォルクスワーゲンで壊れやすいウォーターポンプとは？

ウォーターポンプの働きを一言で言うと「冷却水を循環させ、エンジンを適温に冷やす」とうことです。

ウォーターポンプが正常に働かないと、エンジンの温度が高くなりオーバーヒートしてしまいます。

エンジンがオーバーヒートをしたまま走り続けると、最悪爆発による火災にも繋がりかねません。

メーター内の水温計がH（高温）とC（低温）はそのためにあるので、もしも水温計が「H」に近づいてくるようであれば、すぐに安全な場所に車を停め、レッカーを手配しましょう。

※水温計は通常であればHとCのちょうど中間ほどに針があります。

また、ウォーターポンプの調子が悪いとエンジンルームから「カタカタ」「キイキイ」「ゴトゴト」などの異音が聞こえてくることもあります。

そんな症状が出た場合も早めに自動車整備工場へ持っていきましょう。

ちなみにウォーターポンプは「シャフトベアリング」「ボディ」「インペラー」「フランジ」「メカニカルシール」の5つの部品から構成されています。簡単にそれぞれに役割をご紹介します。

ウォーターポンプの回転を支える軸のような部分で、ここが破損してしまうとウォーターポンプは正常に動作しません。このシャフトベアリングが壊れてしまい冷却水が漏れてきてしまうことが多いみたいです。

主に鋳物とアルミダイカストなどから構成されているボディは熱に強い仕様に仕上がっています。

冷却水を循環させるポンプの役割を果たしているのがこのインペラーという部分です。こちらが壊れてしまうとウォーターポンプとしての機能が失われ、冷却水の循環ができなくなります。

別名「ハブ」ともいわれており、車のタイミングベルトやファンベルトを回転させるプーリーという部品と連動しています。これによりウォーターポンプが作動する仕組みです。

ウォーターポンプの冷却水が外部に漏れないようにしている部分です。

ウォーターポンプの交換目安時期

ウォーターポンプの交換時期はズバリ…

「走行距離が10万キロ」もしくは「前回のウォーターポンプ交換から10年」

がひとつの交換目安と言われています。

フォルクスワーゲンで壊れやすいスピードセンサーとは？

横滑り防止やABSの警告灯などが点灯すると、スピードセンサーの故障の可能性が疑われます。

スピードセンサーはその名の通り、車の速さを感知するセンサーです。

当たり外れもありますが、暑さや劣化により故障することが多いです。

取り急ぎ走行に問題はありませんが、100%スピードセンサーが悪いとは言い切れませんので、早めに修理工場へ持ち込みましょう。

修理代金は2〜3万円ほどです。

ホイールごとタイヤを外しての交換が必要になり、車の下に潜らないといけませんので、慣れていない方はプロにおまかせしましょう。

まとめ

今回はフォルクスワーゲン車の弱点と言われている「ウォーターポンプ」と「スピードセンサー」について簡単にまとめてみました。

国産車と比べると修理が多い印象の輸入車ですが、ドイツ車をはじめフォルクスワーゲンは年々故障が少なくなってきています。

VW車は、日頃からオイル交換や定期メンテナンスをしっかり行えば、エンジン自体はしっかりと作り込まれていますので長く乗ることができます。

また、フォルクスワーゲンの中古車を取り扱っている当店では、納車前に長年VWを専門に扱ってきた整備士が入念に点検を行います。

車両の状態によっては、整備士の判断で例のウォーターポンプやスピードセンサーも交換して車両のお渡しをするケースもありますので、購入前、購入後のアフターメンテナンスはご安心くださいませ。